航空公司需要交哪些稅？

航空公司稅費計算方式：

1、國際機(jī)票稅大致分為三種：離境稅、過境稅、入境稅。個別國家還有其他名目的稅，比如美國，除了有上述稅費以外，還有海關(guān)使用稅、機(jī)場稅、動植物免疫檢查費等。在離境稅、入境稅方面，各個國家的征收標(biāo)準(zhǔn)也不一樣；

2、國際機(jī)票稅費沒有固定的。不外乎是離境稅（機(jī)場費）+燃油附加費，還有一些其他費用，具體以國家為準(zhǔn)。國家要收的稅和費對每個航空公司都是一樣的，燃油附加費每個航空公司可能不一樣。如果是中轉(zhuǎn)的機(jī)票，選擇的中轉(zhuǎn)地不同，同樣也造成稅費不同；

3、國際機(jī)票是搭乘國際航班時所需的交通票據(jù)。有：紙張機(jī)票；電子機(jī)票。紙張機(jī)票或是電子機(jī)票所用的語言已經(jīng)全球統(tǒng)一皆為英語。

我國現(xiàn)行的稅種總共包含17個：

1、流轉(zhuǎn)稅中的增值稅、消費稅、關(guān)稅；

2、所得稅中的：企業(yè)所得稅、個人所得稅；

3、資源稅中的資源稅、城鎮(zhèn)土地使用稅、土地增值稅；

4、以及財產(chǎn)和行為稅中的房產(chǎn)稅、車船稅、契稅、印花稅；

5、還包括五個特定目的稅：城建稅、車輛購置稅、耕地占用稅、煙葉稅、船舶噸稅。

稅務(wù)籌劃的意義：

1、節(jié)約企業(yè)成本費用，實現(xiàn)利潤最大化目標(biāo)。稅收作為企業(yè)享受政府公共服務(wù)的代價，繳納稅款是每個企業(yè)無法逃避的義務(wù)。同時，企業(yè)的利潤等于收入減去成本、費用，而稅款作為收入的減項，對于企業(yè)實現(xiàn)利潤最大化目標(biāo)起到至關(guān)重要的作用。企業(yè)通過對經(jīng)濟(jì)活動事前的安排，在合法的范圍內(nèi)達(dá)到降低稅負(fù)的目的，不但承擔(dān)了繳納稅款的義務(wù)，而且減少了企業(yè)經(jīng)營成本，為企業(yè)繼續(xù)擴(kuò)大再生產(chǎn)提供了資金保障；

2、有利于增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。稅收籌劃如果做的科學(xué)、合理，將會有助于提高企業(yè)的收益。企業(yè)如果能全面地了解稅收的優(yōu)惠政策，并且能夠合理地運用，將會對企業(yè)稅負(fù)在很大程度上起到減輕的作用，從而放大企業(yè)利潤；

3、降低法律風(fēng)險。稅收籌劃不同于偷稅和避稅，偷稅漏稅要受到法律制裁，避稅要受反避稅制約，而稅收籌劃則不然，它是在符合國家立法意圖的情況下進(jìn)行的一種合法的經(jīng)濟(jì)理財行為。所以合理的稅務(wù)籌劃，既合法又能降低企業(yè)成本，實現(xiàn)稅務(wù)零風(fēng)險。

法律依據(jù)：《中華人民共和國稅收征收管理法》第三條

稅收的開征、停征以及減稅、免稅、退稅、補(bǔ)稅，依照法律的規(guī)定執(zhí)行；法律授權(quán)國務(wù)院規(guī)定的，依照國務(wù)院制定的行政法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。 任何機(jī)關(guān)、單位和個人不得違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定，擅自作出稅收開征、停征以及減稅、免稅、退稅、補(bǔ)稅和其他同稅收法律、行政法規(guī)相

航空公司需要交稅種總共包含17個：

1、流轉(zhuǎn)稅中的增值稅、消費稅、關(guān)稅；

2、所得稅中的：企業(yè)所得稅、個人所得稅；

3、資源稅中的資源稅、城鎮(zhèn)土地使用稅、土地增值稅；

4、以及財產(chǎn)和行為稅中的房產(chǎn)稅、車船稅、契稅、印花稅；

5、還包括五個特定目的稅：城建稅、車輛購置稅、耕地占用稅、煙葉稅、船舶噸稅。

航空公司需要交營業(yè)稅、所得稅、增值稅、關(guān)稅等稅種。
因為航空公司作為一種商業(yè)運輸企業(yè)，它所獲得的收入需要納稅，而各國的稅收政策都不同，所以航空公司需要交納不同稅種的稅款。
營業(yè)稅是指針對公司的營業(yè)收入所征收的稅款，所得稅是指營業(yè)收入之后，稅務(wù)部門要求企業(yè)繳納的稅費，增值稅是指增值稅法規(guī)定的應(yīng)納稅額和可抵扣稅額之間的差額，關(guān)稅是指本國政府對進(jìn)口商品和出口商品征收的稅款。
除了以上所述的稅種，航空公司還可能需要繳納燃油附加費、安全服務(wù)費等其他稅款。
因此，航空公司需要交納的稅種較多，這也是航空公司運營成本的重要組成部分。